Ilk Yapay Kar Makinesinin Icadi Ve Patent Savaslari - IRCRehberi.Net- Türkiyenin En iyi IRC ve Genel Forum Sitesi

CeReN · 22 Ekim 2020, 18:58

Tanim geregi kar, fiziksel butunluge ve seklini koruyacak guce sahip kristalize buz parcaciklaridir. Normalde tabiatta dogal olarak meydana gelen hava kosullari arasinda olmasinin yaninda bazi isletmeler icin ticari bir kaynaktir. Fakat kar yagmadiginda bu ticari isletmelerin islerinin sekteye ugramamasi icin yapay olarak saglanmasi gerekir. Kayak merkezleri, film yapimcilari gibi isletmeler kar ihtiyaci olan isletmeler arasinda gosterilebilirken bunun yaninda kis olimpiyatlarinda kar olmadigi donemlerde kullanilabilmektedir. Iste o donemlerde yapay kar ureten kar makineleri devreye girer ve isletmelerin islerini aksatmadan ticaretlerine devam etmelerine yardimci olur. Peki, hic merak ettiniz mi? Bu makinenin tarihi nedir, kim tarafindan nasil kesfedilmistir. Bu yazida kar makinesinin tarihi ve nasil kesfedildigine dair bilgiler bulunmaktadir.

Ilk Kar Makinesinin Icadi
Ilk Yapay Kar Makinesinin Icadi ve Patent SavaslariYapay kar yapimi ilk olarak kaza olarak basladi. Kanada‘daki bir dusuk sicaklik laboratuvari, 1940’larda kiraginin bir jet motorunun girisi uzerindeki etkilerini incelmekteydi. Dr Ray Ringer liderligindeki arastirmacilar, bir ruzgar tunelinde motor girisinden hemen once havaya su puskurterek dogal kosullari yeniden uretmeye calisiyorlardi. Buz kiragi olusturmadilar ama kar bu ortamda kar uretmislerdir. Ve motoru ve ruzgar tunelini defalarca kapatmak zorunda kaldilar.
Bir kar yapma makinesini ticarilestirme girisimleri, ortaklari Art Hunt ve Dave Richey ile birlikte 1940’larda kayak uretim isinde olan Wayne Pierce ile basladmistir. 1947’de Connecticut, Milford’daki Tey Manufacturing Company’yi birlikte kurmuslar ve yeni bir kayak tasarimi satmislardir. Ancak 1949’da, kar yagmadigi icin bu sirket, kurak ve karsiz bir kis nedeniyle kayak satislarindaki dususten buyuk zarar gormustur. Wayne Pierce, 14 Mart 1950’de bir cozum bulmustur ve bu yapay kardir. Iste o Mart sabahi ise geldiginde dondurucu havadan su damlaciklari uflendiginde, suyun donmus altigen kristallere veya kar tanelerine donusecegi fikrini aciklamistir. Bir boya puskurtme kompresoru, bir nozul ve biraz bahce hortumu kullanarak, Pierce ve ortaklari kar yapan bir makineyi icat etmislerdir.
Sirket, 1954’te bir temel islem olarak bu makineye patent almis ve kar yapma makinelerinden birkacini kurmustur, ancak kar yapma isini cok ileriye tasiyamamislardir. Belki de kayacak bir seyden cok kayaga ilgi duyduklarindan dolayi beklenen bu gelisme yasanmamisti. Uc ortak, sirketlerini ve kar yapma makinesinin patent haklarini 1956’da Emhart Corporation’a satmislardir. Boston Larchmont Irrigation Company’nin sahipleri olan Phil Tropeano ve Joe Tey patentini satin alarak Pierce’in tasarimindan yola cikarak kendi kar yapma techizatlarini uretmeye ve gelistirmeye baslamislardir. Ve kar yapma fikri yayginlasmaya basladiginda, Larchmont ve Tropeano kardesler diger kar yapma ekipmani ureticilerine dava acmaya baslamislardir. Tey patentine mahkemede itiraz edilmis ve Dr.Ray Ringer liderligindeki Kanada arastirmasinin Wayne Pierce’a verilen patentten once oldugu gerekcesiyle dava dusmustur.

Kar Makinesi Patent Alma SavaslariIlk Yapay Kar Makinesinin Icadi ve Patent Savaslari
1958’de Alden Hanson, fanli kar yapici adi verilen yeni bir tur kar yapma makinesi icin patent basvurusunda bulunacakti Fakat daha onceki Tey patenti sIkistirilmis bir hava ve su makinesiydi ve yuksek gurultu ve enerji taleplerini iceren dezavantajlari bulunmaktaydi. Hortumlar da ara sira donuyor ve hatlarin patlamasi na engel olunamiyordu. Hanson, bir fan, parcacikli su ve istege bagli olarak kir parcaciklari gibi cekirdeklestirici bir madde kullanan bir kar yapma makinesi tasarlamistir. 1961’de makinesi icin bir patent almis ve bu makine bugun tum fanli kar yapma makinelerinin oncu modeli olarak kabul edilmektedir.
1969’da, Columbia Universitesi Wollin, Lamont Labs‘den Erikson, ve Zaunier isimlerinde uc mucit, farkli bir yapay kar makinesine patent almak icin basvurusunda yapmislardir. Wollin patenti olarak bilinen b patent, arkadan suyla carpilan ve mekanik olarak atomize edilmis suyun onden ayrilmasina neden olan, ozel olarak gelistirilmis bir donen fan kanadi icin alinmistir ve su donarken kar olusmustur. Mucitler, bu Wollin patentine dayanan kar yapma makinesinin ureticileri olan Snow Machines International’i buyutmeye devam etmislerdir. Hanson patent sahibiyle, soz konusu patentle bir ihlal anlasmazligini onlemek icin derhal lisans anlasmalari imzalamislardir. Lisans anlasmasinin bir parcasi olarak SMI, bir Hanson temsilcisi tarafindan denetime tabi tutulmustur.
1974 yilinda, nukleatoru kanalin disina ve toplu su nozullerinden uzakta izole eden kanalli bir fan olan Boyne Snowmaker icin patent basvurusu yapilmistir. Emzikler, merkezin yukarisina ve kanalin asagiya akis saglayan kenarina takilmistir ve bu sekilde SMI, Boyne Snowmaker’in lisansli ureticisi olmustur. Daha sonra 1978’de Bill Riskey ve Jim VanderKelen, Michigan Golu cekirdegi olarak bilinen bir makine icin patent basvurusunda bulunmustur. Mevcut nukleatoru bir su ceketi ile cevrelemistir ve Michigan Golu cekirdegi, daha onceki fan kar ureticilerinin bazen yasadigi donma sorunlarinin hicbirini yasamamistir. VanderKelen, 1992’de yeni tarzda bir pervane kanadina sahip cok hizli bir fan olan Silent Storm Snowmaker’in patentini almistir.
20. yuzyilin baslarindan ortalarina kadar, kar kayagi sporu popularitesi artmistir. Giderek daha fazla kisi sporu kesfettikce ve onu yillik bir gelenek haline getirdikce, kayak pistleri son derece karli isletmeler haline gelmistir. Ancak tatil koyu sahiplerinin buyuk bir sorunu vardir ve bu da calismalarini basarili hale getirecek duzeyde yeterince kar yagmasidir. Sirf bu yuzden bir cok isletme kapanmis ve islerine son vermislerdir. Ve sirf bu yuzden dunyanin bircok yerinde kayak sezonu bir veya iki ay ile sinirli kalmistir.
Ilk Yapay Kar Makinesinin Icadi ve Patent SavaslariCozum, doganin saglayamadigi durumda ihtiyac duyulan kari, suni olarak yapmanin bir yolunu bulmakti. Sonuc, kar tabancasi adi verilen bir icat olmustur. Bu cihaz, dogal kar bol oldugunda bile yararli bir makine oldugunu kanitlamis bir makinedir. Cunku tesis sahiplerine en ust kar tabakasinin tutarliligi uzerinde daha fazla kontrol saglamalarina ve dolayisiyla musterileri icin daha iyi kayak kosullari yaratmalarina olanak tanimaktadir. Bu gunlerde, kar yapma makineleri dunyadaki kayak merkezlerinin buyuk cogunlugunda standart ekipmanlardir. Bircok tatil koyunun yilda dort ay veya daha uzun sure acik kalmasini mumkun kilmislardir.

Kaynak:[Üye Olmadan Linkleri Göremezsiniz. Lütfen Üye Olmak için TIKLAYIN...]

22 Ekim 2020, 18:58	#1
CeReN ✓ Guest	Ilk Yapay Kar Makinesinin Icadi Ve Patent Savaslari Tanim geregi kar, fiziksel butunluge ve seklini koruyacak guce sahip kristalize buz parcaciklaridir. Normalde tabiatta dogal olarak meydana gelen hava kosullari arasinda olmasinin yaninda bazi isletmeler icin ticari bir kaynaktir. Fakat kar yagmadiginda bu ticari isletmelerin islerinin sekteye ugramamasi icin yapay olarak saglanmasi gerekir. Kayak merkezleri, film yapimcilari gibi isletmeler kar ihtiyaci olan isletmeler arasinda gosterilebilirken bunun yaninda kis olimpiyatlarinda kar olmadigi donemlerde kullanilabilmektedir. Iste o donemlerde yapay kar ureten kar makineleri devreye girer ve isletmelerin islerini aksatmadan ticaretlerine devam etmelerine yardimci olur. Peki, hic merak ettiniz mi? Bu makinenin tarihi nedir, kim tarafindan nasil kesfedilmistir. Bu yazida kar makinesinin tarihi ve nasil kesfedildigine dair bilgiler bulunmaktadir. Ilk Kar Makinesinin Icadi Ilk Yapay Kar Makinesinin Icadi ve Patent SavaslariYapay kar yapimi ilk olarak kaza olarak basladi. Kanada‘daki bir dusuk sicaklik laboratuvari, 1940’larda kiraginin bir jet motorunun girisi uzerindeki etkilerini incelmekteydi. Dr Ray Ringer liderligindeki arastirmacilar, bir ruzgar tunelinde motor girisinden hemen once havaya su puskurterek dogal kosullari yeniden uretmeye calisiyorlardi. Buz kiragi olusturmadilar ama kar bu ortamda kar uretmislerdir. Ve motoru ve ruzgar tunelini defalarca kapatmak zorunda kaldilar. Bir kar yapma makinesini ticarilestirme girisimleri, ortaklari Art Hunt ve Dave Richey ile birlikte 1940’larda kayak uretim isinde olan Wayne Pierce ile basladmistir. 1947’de Connecticut, Milford’daki Tey Manufacturing Company’yi birlikte kurmuslar ve yeni bir kayak tasarimi satmislardir. Ancak 1949’da, kar yagmadigi icin bu sirket, kurak ve karsiz bir kis nedeniyle kayak satislarindaki dususten buyuk zarar gormustur. Wayne Pierce, 14 Mart 1950’de bir cozum bulmustur ve bu yapay kardir. Iste o Mart sabahi ise geldiginde dondurucu havadan su damlaciklari uflendiginde, suyun donmus altigen kristallere veya kar tanelerine donusecegi fikrini aciklamistir. Bir boya puskurtme kompresoru, bir nozul ve biraz bahce hortumu kullanarak, Pierce ve ortaklari kar yapan bir makineyi icat etmislerdir. Sirket, 1954’te bir temel islem olarak bu makineye patent almis ve kar yapma makinelerinden birkacini kurmustur, ancak kar yapma isini cok ileriye tasiyamamislardir. Belki de kayacak bir seyden cok kayaga ilgi duyduklarindan dolayi beklenen bu gelisme yasanmamisti. Uc ortak, sirketlerini ve kar yapma makinesinin patent haklarini 1956’da Emhart Corporation’a satmislardir. Boston Larchmont Irrigation Company’nin sahipleri olan Phil Tropeano ve Joe Tey patentini satin alarak Pierce’in tasarimindan yola cikarak kendi kar yapma techizatlarini uretmeye ve gelistirmeye baslamislardir. Ve kar yapma fikri yayginlasmaya basladiginda, Larchmont ve Tropeano kardesler diger kar yapma ekipmani ureticilerine dava acmaya baslamislardir. Tey patentine mahkemede itiraz edilmis ve Dr.Ray Ringer liderligindeki Kanada arastirmasinin Wayne Pierce’a verilen patentten once oldugu gerekcesiyle dava dusmustur. Kar Makinesi Patent Alma SavaslariIlk Yapay Kar Makinesinin Icadi ve Patent Savaslari 1958’de Alden Hanson, fanli kar yapici adi verilen yeni bir tur kar yapma makinesi icin patent basvurusunda bulunacakti Fakat daha onceki Tey patenti sIkistirilmis bir hava ve su makinesiydi ve yuksek gurultu ve enerji taleplerini iceren dezavantajlari bulunmaktaydi. Hortumlar da ara sira donuyor ve hatlarin patlamasi na engel olunamiyordu. Hanson, bir fan, parcacikli su ve istege bagli olarak kir parcaciklari gibi cekirdeklestirici bir madde kullanan bir kar yapma makinesi tasarlamistir. 1961’de makinesi icin bir patent almis ve bu makine bugun tum fanli kar yapma makinelerinin oncu modeli olarak kabul edilmektedir. 1969’da, Columbia Universitesi Wollin, Lamont Labs‘den Erikson, ve Zaunier isimlerinde uc mucit, farkli bir yapay kar makinesine patent almak icin basvurusunda yapmislardir. Wollin patenti olarak bilinen b patent, arkadan suyla carpilan ve mekanik olarak atomize edilmis suyun onden ayrilmasina neden olan, ozel olarak gelistirilmis bir donen fan kanadi icin alinmistir ve su donarken kar olusmustur. Mucitler, bu Wollin patentine dayanan kar yapma makinesinin ureticileri olan Snow Machines International’i buyutmeye devam etmislerdir. Hanson patent sahibiyle, soz konusu patentle bir ihlal anlasmazligini onlemek icin derhal lisans anlasmalari imzalamislardir. Lisans anlasmasinin bir parcasi olarak SMI, bir Hanson temsilcisi tarafindan denetime tabi tutulmustur. 1974 yilinda, nukleatoru kanalin disina ve toplu su nozullerinden uzakta izole eden kanalli bir fan olan Boyne Snowmaker icin patent basvurusu yapilmistir. Emzikler, merkezin yukarisina ve kanalin asagiya akis saglayan kenarina takilmistir ve bu sekilde SMI, Boyne Snowmaker’in lisansli ureticisi olmustur. Daha sonra 1978’de Bill Riskey ve Jim VanderKelen, Michigan Golu cekirdegi olarak bilinen bir makine icin patent basvurusunda bulunmustur. Mevcut nukleatoru bir su ceketi ile cevrelemistir ve Michigan Golu cekirdegi, daha onceki fan kar ureticilerinin bazen yasadigi donma sorunlarinin hicbirini yasamamistir. VanderKelen, 1992’de yeni tarzda bir pervane kanadina sahip cok hizli bir fan olan Silent Storm Snowmaker’in patentini almistir. 20. yuzyilin baslarindan ortalarina kadar, kar kayagi sporu popularitesi artmistir. Giderek daha fazla kisi sporu kesfettikce ve onu yillik bir gelenek haline getirdikce, kayak pistleri son derece karli isletmeler haline gelmistir. Ancak tatil koyu sahiplerinin buyuk bir sorunu vardir ve bu da calismalarini basarili hale getirecek duzeyde yeterince kar yagmasidir. Sirf bu yuzden bir cok isletme kapanmis ve islerine son vermislerdir. Ve sirf bu yuzden dunyanin bircok yerinde kayak sezonu bir veya iki ay ile sinirli kalmistir. Ilk Yapay Kar Makinesinin Icadi ve Patent SavaslariCozum, doganin saglayamadigi durumda ihtiyac duyulan kari, suni olarak yapmanin bir yolunu bulmakti. Sonuc, kar tabancasi adi verilen bir icat olmustur. Bu cihaz, dogal kar bol oldugunda bile yararli bir makine oldugunu kanitlamis bir makinedir. Cunku tesis sahiplerine en ust kar tabakasinin tutarliligi uzerinde daha fazla kontrol saglamalarina ve dolayisiyla musterileri icin daha iyi kayak kosullari yaratmalarina olanak tanimaktadir. Bu gunlerde, kar yapma makineleri dunyadaki kayak merkezlerinin buyuk cogunlugunda standart ekipmanlardir. Bircok tatil koyunun yilda dort ay veya daha uzun sure acik kalmasini mumkun kilmislardir. Kaynak:[Üye Olmadan Linkleri Göremezsiniz. Lütfen Üye Olmak için TIKLAYIN...] 👍❤😂😮😡😢👎👏 Konu Leon tarafından (20 Şubat 2025 Saat 11:47 ) değiştirilmiştir..
	Alıntı Yap

Konuyu Toplam 1 Üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)